CicloMaluco — Ciclismo, Rotas e Aventuras em Portugal

Excelente crónica do António Aly Silva no seu blog "Ditadura do Consenso": "A palavra é Vegetar" "O tempo tarda a passar. Uma hora leva um século; um dia, uma eternidade. E entretanto já passaram 13 dias. Bissau adormece triste e acorda acabrunhada. Vive na incerteza. O corrupio de gente que se vê à volta de tudo o que mexe, não passa de uma ilusão. Um dia, contudo, tudo passará. Tudo se esbaterá, esqueceremos tudo. O que era ontem já não é hoje. Sei-o há muito. Aqui, tudo acontece e uma vez acontecidas, se fixam para sempre e se vão somando na eternidade até à plena consumação dos séculos. Sempre acreditei nisto - que piada. Mas aqui, convém deixar bem claro: uma coisa é a memória, outra o sentir. Podemos pensar sem nada sentir, temos esse direito. Se não está na Constituição, isso agora pouco importa. Também já não existe a Constituição. Está na gaveta, fecharam-na lá - e quem terá mesmo a chave dessa gaveta? Bissau continua, nesta sua ausênc...

O chinelo Havaiano foi criado em 1962 pela sociedade São Paulo Alpargatas, a partir de um chinelo concebido para a indústria do café, um par de alpergatas bastante moles para não esmagar os grãos de café espalhados nas áreas de secagem.

Retirado de What now for Barcelona? "Barça fans have seen more trophies in the last four years than any football fans can expect in a lifetime. To complain would be an affront to the term 'supporters', but Guardiola was still pressed for answers as he sat down in front of some of the 700 journalists from 138 countries. "What would you say to the young Barça fan who cried for the first time tonight?" asked one. It was a loaded, emotive, question. "Welcome to the club," smiled Guardiola. "That's the beauty of sports, sometimes you laugh, sometimes you cry." " Brilhante ! E verdadeiro !

Porque é que o ciclista anda de bicicleta à chuva? Porque pode :-) 10 Tips for Riding in the Rain Hoje aprendi com um companheiro ciclista que se cortarmos uma batata e a passarmos nas lentes, as gotas de chuva não aderem aos óculos. Alguém já experimentou esta técnica?

Nasci em Moçambique e vim para Portugal - tal como largos milhares de portugueses - na altura do 25 de Abril. Sou portanto um "retornado". Só voltei a África no final do ano passado e não foi a Moçambique (ou Angola, que está ainda mais na moda...): fui à Guiné-Bissau. Não sabia nada sobre a a Guiné e as informações existentes na "net" não eram muito animadoras: sistema de saúde inexistente, água canalizada potável "idem-idem aspas-aspas" e electricidade com interrupções constantes (isto só para falar das coisas básicas...). A preparação para a ida começou por uma visita ao Instituto de Higiene e Medicina Tropical e que resultou na "toma" de 5 vacinas e um rol sem fim de medicamentos para levar para a Guiné, desde a simples aspirina até ao antibiótico de largo espectro. Ahh, e fui apresentado ao Malarone, o "amigo" que nos protege da malária... A viagem de avião de Lisboa para Bissau decorre à noite, o que até não é mau, porque ...

Caras companheiras e companheiros Cicloturistas, O NCA vai levar a efeito o 9º Passeio de Bicicleta , integrado na comemoração do seu 25º Aniversário , no próximo dia 20 de Maio.        O Passeio tem também a finalidade de Ajuda e Solidariedade à Comunidade “VIDA E PAZ” , pelo que apelamos a todos os participantes, a oferta de uma embalagem de alimento não perecível .        Neste contexto, vimos pela presente, não só comunicar a realização do evento, bem como convidar V. Ex.ª e Família a estarem presentes, o que certamente, proporcionaria uma maior visibilidade à nossa organização. CHAMAMOS A VOSSA ATENÇÃO QUE A DATA LIMITE PARA AS INSCRIÇÕES, É 15 DE MAIO , através de: Telefone: 210 987 537 E-mail: nca.alvalade@gmail.com O passeio desenvolve-se em Duas Partes distintas, afim de proporcionar a adesão do maior número de participantes. 1ª PARTE (aproximadamente 57 Km) “PARA CICLOTURISTAS MAIS EXPER...

Algumas imagens de São Paulo (Brasil):

São Paulo é a cidade dos "ônibus" e dos carros e são raros os ciclistas que se atrevem a andar nesta selva motorizada. Eis alguns:

Estou a escrever esta crónica no voo TP82 da TAP de Guarulhos (São Paulo, Brasil) de regresso a Lisboa. Acabámos de “jantar” e está uma “festa” (brasileira neste caso) no avião com miúdos a chorar e malta que está em pé a esticar as pernas a conversar alto e bom som. Ao meu lado dorme um tipo estranho que chegou ao avião já a cheirar a vinho e entretanto “emborcou” mais dois copos e já está a tombar para o meu lado. A viagem promete e ainda faltam 8 horas de voo…   Pela introdução já perceberam que não gosto especialmente de viajar. Não é que tenha medo de andar de avião, antes pelo contrário, não tenho medo nenhum e acho que as consequências de um acidente de carro ou de bicicleta são muito piores que as dum acidente de avião: num acidente de avião as hipóteses de sobreviver são baixas ou nenhumas enquanto que num outro tipo de acidente pode-se ficar incapacitado e isso para mim é pior. A verdade é que eu não gosto de viajar por duas razões: a primeira é que não g...

Um outro titulo para esta crónica poderia ser "De volta à realidade" ou "Uma lição de humildade"... Esta foi a primeira vez que participei no passeio "Sobral - Fátima", passeio esse dinamizado e organizado pelo Paulo Jorge Campos, um companheiro do NCA de Arruda dos Vinhos. Convém referir que este não é um passeio de cicloturismo organizado, mas sim um passeio "free ride" sem a habitual presença de batedores da PSP ou GNR. Na partida do Sobral de Monte Agraço às 07:30 éramos cerca de 20 ciclomalucos, e contávamos com o apoio das 2 carrinhas do NCA e de alguns carros de familiares e amigos. O perfil dos participantes era bastante variado: havia gente que era quase profissional até malta que só dá voltas domingueiras. Da parte do NCA, e para além do "Contador de Arruda" (o Paulo Jorge Campos) e de eu próprio, participaram o Zé Almeida, o S. Amaral, e o Luis Inácio e contámos com o inestimável apoio logistico do Oliveira e do Ca...

Voltei de novo a São Paulo ao fim de 12 anos: estive cá a última vez algures em 2000... É um sentimento agridoce voltar e ver esta megacidade de novo: os carros estão mais modernos e mais "parecidos" com os carros europeus e do pouco que vi do aeroporto para o hotel, parece que a cidade está mais limpa. O trânsito esse está muito pior e a viagem de taxi foi das mais alucinantes que alguma vez fiz (pior que esta só mesmo o transfer do aeroporto para o hotel na minha primeira visita a Bissau): ir a 100 e algo numa autoestrada de quatro faixas a 2 metros do carro da frente, e a jogar OutRun ( http://en.wikipedia.org/wiki/Out_Run ) mas com carros verdadeiros !!! Enfim, material para mais uma crónica futura assim que tiver tempo. Entretanto aqui ficam as vistas a partir da janela do "flat"...

Estou ainda tão cansado que a crónica fica para outro dia... Entretanto aqui está o track GPS: http://connect.garmin.com/activity/168457124

Um artigo muito interessante - embora denso e extenso - sobre o doping no ciclismo e sobre o caso "Alberto Contador": http://nyvelocity.com/content/interviews/2012/behind-scenes-contador-cas-hearing-michael-ashenden

Em estágio para o "Sobral - Fátima" de 15 de Abril no Peixe em Lisboa :-)

As vantagens de usar a bicicleta no dia à dia (com os agradecimentos ao Eduardo Cruz pelo fornecimento da imagem):

Retirado de " http://jornalciclismo.com/paris-roubaix-uma-historia-unica-no-mundo-do-ciclismo ": O canal de televisão estadunidense CBS cobriu a Paris-Roubaix na década de 1980. Theo de Rooij era considerado um dos favoritos na edição de 1985, mas sofreu um acidente, perdendo a chance de vencer. Coberto de lama, exteriorizou, desta forma, para o jornalista no final da prova: “É uma tolice, esta corrida!” disse de Rooij. “ Trabalhamos que nem animais, não temos nem tempo de mijar, mijamos pelas pernas abaixo. Pedalamos sobre lama escorregamos.. é um monte de merda.” Quando foi perguntado se correria a prova novamente, de Rooij respondeu: “Claro, é a mais bela corrida do mundo”

"It's not about the bike." - Lance Armstrong   “Pain is temporary. Quitting lasts forever.” - Lance Armstrong "Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving." - Albert Einstein "Life is like a ten speed bicycle. Most of us have gears we never use." - Charles M. Schulz "It never gets easier, you just go faster." - Greg LeMond "Cycling is just like church - many attend, but few understand." - Jim Burlant "Who am I? Where am I? Oh yes-I'm at the Tour, so I should get on my bike and go. Where is my bike?" - Djamolidin Abdujaparov's first words after regaining consciousness after a crash, 1996 "When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you are taking." - Sir Arthur Conan...

Casével, Santarém (39º24'38.04"N, 8º36'53.35"W) - 1 de Maio de 2012 Passeio com Reforço Alimentar, Banhos Quentes, Almoço Informações e Novidades em: http://www.facebook.com/pages/Casevel-2012/320735657981540 Percursos: 50 Kms Dificuldade Média (2 abastecimentos) 20 Kms Dificuldade Média (1 abastecimento) 10 Kms Percurso Familiar e Guiado 08:00 - Abertura Secretariado 09:00 - Partida 20 Kms e 50 Kms 09:20 - Partida 10 Kms 13:00 - Almoço Com Almoço: 13 Pedaladas 10 Pedaladas (< 16 anos) Sem Almoço: 8 Pedaladas 5 Pedaladas (< 16 anos) Acompanhantes Almoço: 8 Pedaladas < 10 anos não pagam Passeio 10 Kms Familiar Guiado: 8 Pedaladas com Almoço < 10 anos não pagam Inscrições até 26 de Abril de 2012: casevel2012@gmail.com Pedro Silva - 961 330 099 Sérgio Vennces - 914 357 011 Necessário: Nome Completo Nº BI ou Cartão de Cidadão Telefone e Email Contacto NIB: 0035.0024.000059...

A minha história com as bicicletas Já não me lembro bem com que idade aprendi a andar de bicicleta. Sei que foi algures por volta dos 7 ou 8 anos e que foi na terra dos meus pais - Ponte Nova, Casével, Santarém. Também não me lembro de quem era a bicicleta que usei pois os meus pais não tinham dinheiro para me comprar uma. Sei que aprendi a andar e pronto: lembro-me de andar na estrada de terra batida ao pé da casa dos meus avós para trás e para a frente contente da vida. Só voltei a andar de bicicleta anos mais tarde, por volta dos 15 anos e quando já morava em Santarém, quando um tio meu me "transmitiu" uma "pasteleira" Peugeot velhissima que ele tinha e que já não usava. Digo "transmitiu" porque essa bicicleta é como os Rolex: vai passando de geração em geração e não é de ninguém, apenas temos o privilégio de a usar durante uns tempos. A Peugeot era fantástica, tinha uma cassete com 5 mudanças onde apenas 3 funcionavam: nas outras faltavam den...

Aqui está a minha "burra" como veio da loja: E aqui está ela na sua forma actual: As diferenças: Um selim Fizik Arione preto em vez do Scott branco original; Umas rodas Dura Ace C24 em vez das Mavic Aksium Race; Dois "porta bidons" Scott; Gel + Fitas de guiador Fizik pretas em vez das fitas Scott brancas originais.

No mês passado estive em Bissau (motivo para crónica num outro dia que tenha mais tempo e inspiração...) e descobri perto do Hotel onde fiquei uma lojinha onde estavam a montar umas verdadeiras pérolas de bicicletas "old school". Convém acrescentar que o preço  para "branco de fato e gravata" (como eu estava na altura) era de 15.000,00 CFCAs, ou seja, cerca de 22,50 €. Para terem uma ordem de grandeza o salário minimo na Guiné-Bissau ronda os 19.000,00 CFCAs...

A minha preparação para este Audace começou à 15 dias atrás: como nunca tinha feito mais de 130 kms consecutivos em cima de uma bicicleta, resolvi fazer o reconhecimento do percurso, ou seja fazer o percurso para ver como era o dito e como reagia eu ao mesmo. A "lebre queniana" que estava apalavrada para ir comigo resolveu cortar- se porque nessa semana comprou uma BMC TeamMachine SLR qualquer coisa e não queria ir estrear a bicla numa volta assim tão grande. Mas sendo o "control freak" que sou, não podia deixar de fazer o reconhecimento e então lá fiz o percurso sozinho. E ainda bem que o fiz pois serviu-me para várias coisas. Primeiro, percebi que tinha que mudar a alimentação que estava a fazer - e que era baseada em barras: ao fim da quarta barra já não podia ver aquilo à minha frente e não conseguia comer. Resultado: estoirei lá para o km 110 (logo a seguir a Coruche) e fiz os ultimos 40 kms apenas pela força da vontade. Bem, força de vont...