Da draisiana ao velocípede, do Paris-Roubaix ao Museu das Caldas — tudo o que a bicicleta transporta além do ciclista
A bicicleta tem mais de 200 anos e nenhum outro veículo acumulou tanta
cultura, tanta história e tanto simbolismo num quadro de metal e duas rodas.
Foi instrumento de libertação feminina no século XIX, meio de subsporte e
transporte nas guerras do século XX, emblema do ciclismo de alta competição e
da mobilidade urbana sustentável no século XXI — e nunca deixou de ser, em
simultâneo, o brinquedo mais eficaz que uma criança pode receber.
Nesta secção reúno os artigos que resultam das minhas 'deambulações' pelo
universo da bicicleta para além da pedalada em si. A história da sua invenção —
com o equívoco do conde de Sivrac, a revolução de Von Drais e a chegada dos
pedais de Michaux. O ciclismo português dos primórdios, que começou com uma
prova no Real Ginásio Clube em 1885 e depressa produziu campeões espanhóis e
recordistas mundiais. O Museu do Ciclismo das Caldas da Rainha, onde o Mário
Lino guarda um tesouro que a maioria dos portugueses nunca viu.
Há citações que ficam para sempre, um artigo sobre porque os cães perseguem os ciclistas (com cinco teorias científicas), e um sobre bicicletas old school em Bissau onde uma bicicleta de 22,50€ representa mais de um mês de salário mínimo. Perspectiva é tudo.
O
denominador comum é a curiosidade: o ciclismo como janela para compreender
melhor o mundo que o rodeia. Entre
1690 e 1885, a humanidade levou quase dois séculos a inventar a bicicleta
moderna. Desde então, os princípios não mudaram. Apenas a lycra. 01. A Invenção da Bicicleta — Uma História
de Cavalheiros, Cavalos e Engenho Do
celerífero (1690) à draisiana (1818) ao velocípede (1855) à bicicleta de
segurança (1885). E o esboço de Leonardo que é provavelmente falso. 02. Os Primórdios do Ciclismo em Portugal —
Quando Pedalar era um Acto Revolucionário O
ciclismo chegou a Portugal no último quartel do século XIX, trazido pelas
elites urbanas. Em poucos anos, tornou-se popular. 03. A Primeira Prova de Ciclismo em Portugal
— 1885, Bigodes e Pistola de Partida O
Real Ginásio Clube de Lisboa, 1885. O Herbert Dagge organizou — e ganhou. A
corrida Lisboa-Porto durou 32 horas a 11 km/h. 04. Museu do Ciclismo das Caldas da Rainha —
Um Tesouro que Transpira História O
Mário Lino, 65 anos, os sapatos do Agostinho, o primeiro selo mundial com
bicicleta desportiva. Um sítio que se visita — e se volta a visitar. 05. Porque é que os Cães Perseguem os
Ciclistas? Ciência, Instinto e Estratégias Cinco
teorias (defesa, curiosidade, brincadeira, instinto de caça, treino) e cinco
estratégias. Rasgaram-me os calções pela teoria 1. 06. Bicicletas Old School em Bissau — O
Preço de Uma Bicicleta e o Valor de Uma Vida 22,50€
por uma bicicleta, num país onde o salário mínimo é 19.000 francos CFA. E em
Portugal discutimos as virtudes do carbono. 07. Frases que Todo o Ciclista Devia
Conhecer — Uma Selecção Comentada Armstrong,
Einstein, LeMond, Maugham, Conan Doyle. Seis frases sobre ciclismo que são, na
realidade, sobre a vida. 08. Na Cabana dos Parodiantes — Rádio,
Memórias e Barretes em Salvaterra Cresci
a ouvir os Parodiantes ao almoço. Reencontrei-os a pedalar. Os Barretes de
Salvaterra exigem 50 km antes e 50 depois. 09. Paris-Roubaix — A Corrida Mais Bonita do
Mundo (e a Mais Infame) Theo
de Rooij coberto de lama: 'É uma tolice... É a mais bela corrida do mundo.' Diz
tudo sobre o Paris-Roubaix.