Como o número ideal de bicicletas é igual a "n +1" onde "n" é o número actual de bicicletas que um ciclomaluco têm, depois da Genesis Equilibrium Ti, aqui fica outra das minhas "burras", neste caso um "cavalo nero" - uma Trek Domane 5.9.
Ultegra Di2 e rodas Dura-Ace:
O "compartimento" da bateria do Di2:
O desviador Ultegra Di2 da frente, que se ajusta consoante o carreto traseiro, para a corrente não "roçar"...
Porta-bidons da Elite, os meus favoritos
O "ISO Speed" da Domane
Selim da Specialized, o mais largo que encontrei com 168 mm...
O cockpit com o Edge 510 montado
Uma bolsa da Deuter de fácil acesso
Travões Ultegra à frente e atrás
A bomba da lezyne
Sensor de cadência e velocidade "DuoTrap" da Trek integrado no quadro.
"Desnhado em Waterloo - USA", mas bricado em Taiwan...
E vistas diversas para acabar...
Ultegra Di2 e rodas Dura-Ace:
O "compartimento" da bateria do Di2:
O desviador Ultegra Di2 da frente, que se ajusta consoante o carreto traseiro, para a corrente não "roçar"...
Porta-bidons da Elite, os meus favoritos
O "ISO Speed" da Domane
Selim da Specialized, o mais largo que encontrei com 168 mm...
O cockpit com o Edge 510 montado
Uma bolsa da Deuter de fácil acesso
Travões Ultegra à frente e atrás
A bomba da lezyne
Sensor de cadência e velocidade "DuoTrap" da Trek integrado no quadro.
"Desnhado em Waterloo - USA", mas bricado em Taiwan...
E vistas diversas para acabar...
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